最近几周有很多关于直接初级保健巨头和先驱Qliance的失败的文章。大部分对话都在探讨这些诊所关闭的原因,以及它将对直接初级保健运动产生的负面影响。人们对这场运动的持久性提出了质疑,许多人惊呼:“如果他们不能坚持下去,那就没人能了。”
虽然我不会假装知道他们关闭背后的所有原因,我也不会试图在本文中研究这些原因,但对市场历史的仔细研究表明,直接初级保健运动远未消亡。
现在是1965年,你正在计划和家人去度假。你发现一家航空公司以低价促销令人愉快的航班。这家航空公司缺乏奢华的设施——提供全套服务的食物、头等舱座位等——但它用快速的周转时间、准时起飞和抵达以及友好的员工来弥补,所有这些都在你的家庭预算之内。听起来是不是很熟悉?如果这听起来像现在的西南航空公司,你是对的,但它不是。西南航空公司直到1967年才成立。
你所读到的描述的是太平洋西南航空公司,折扣航空行业的先驱。没听说过吗?自1988年该公司关闭业务以来,许多公司都没有这样做过。这听起来很熟悉,因为西南航空非常公开地将其商业模式建立在太平洋西南航空的基础上。西南航空公司并不是第一家进入廉价航空行业的公司,他们所做的也不是革命性的。当太平洋西南航空被迫停止运营时,西南航空是否也应该停止运营?当时很多人都认为他们应该这么做,尽管知道西南航空的成功让这个问题听起来很荒谬。
今天的许多市场不是由行业先驱推动的,而是由世界的西南地区推动的。事实上,杰拉德•泰利斯和彼得•戈德在他们的《意志与愿景》一书中估计,64%的市场开拓者失败了。在那些继续经营的公司中,只有9%成为了市场的领导者,拥有大约6%的市场份额。出现这些故障的原因超出了本文的讨论范围。然而,至关重要的是,这些公司开创的行业尽管失败了,但仍在继续发展。通常情况下,那些成为行业领导者的公司在很大程度上是在模仿这些先驱,从他们的错误和成功中学习。认为一家公司的失败,即使是市场先驱,也意味着所有其他公司注定会如此,这是荒谬的。
Qliance的失败是不幸的,我同情他们的医生和他们照顾的病人。然而,认为他们的处境意味着直接初级保健运动的某种崩溃和失败是荒谬的。无论我走到哪里,我都会与医科学生、住院医生和执业医生交谈,他们越来越了解这一运动,对它给医生和病人带来的好处也越来越感兴趣。AAFP的直接初级保健成员兴趣小组是其增长最快和最活跃的兴趣小组之一。最近,一大批DPC医生聚集在华盛顿特区举行的年度DPC峰会上,与高级国家代表会面,讨论当前的卫生保健形势以及DPC可以和应该发挥的作用。科罗拉多州、阿肯色州和肯塔基州最近通过了立法,定义和保护直接初级保健,加入这些州和其他17个州的行列。最重要的是,每一天,患者都会发现他们所在地区的直接初级保健医生,并了解到这对他们的健康和钱包都有好处。
对市场历史的研究表明,Qliance的关门虽然不幸,但却是正常的,几乎是可以预见的。宣布直接初级保健运动死亡或注定要失败可能还为时过早。
Trevin Cardon是Direct Care West的总裁。
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