这是我童年的梦想成为一名飞行员。我们住在伦敦希思罗机场附近,我是一个勤奋的平面测位仪(请保存笑话)。我有一本书当我九岁的时候,列出所有民航注册,我将它们标记为我通过望远镜,发现了不同的飞机降落在世界上最繁忙的国际机场。我飞的记忆在泛美航空公司747年代,我爸爸会安排我去满足飞行员当我们旅游的地方。对于任何一个年轻的男孩,这是一个梦想成真。我记得飞行员总是那么友好,激动人心,耐心地回答我所有的学童问题!当然,这些都是9/11天之前,世界是一个非常不同的地方。飞行员在那些日子里会经常走飞机,以满足乘客,也没有de-tours如果他们想展示他们的乘客一个特定的景象!
我决定从事医学工作发生在我十几岁的时候,我必须说,我绝对没有后悔这样做。尽管卫生保健,我们所面临的挑战很多,我经常写,我仍然觉得这一个非常有益的事业,优点大于缺点。
飞行员和医生的主题精神和坚持,我以前写过的关于发生了什么飞行员在过去的几十年里,应该作为一个警告医生。可悲的是,飞行员是一个职业,经历了一个完整的自主权和声誉的损失,过度的名义企业化。我最近在纽约的经历强化了这种感觉。我走在人行道上,一辆小汽车停在了(这可能是拥有权服务)。飞行员和副驾驶走了出去。他们看起来厌倦和累了(谁知道他们刚刚从何而来,所以不要想判断),但也很邋遢的凌乱。他们穿旧鞋,下了车,重步行走到酒店,看起来不像最好的酒店!哦,它们看起来多么不同图像的飞行员,伴随我成长,和电影中所描绘的一个逍遥法外。在那部电影,在他的一个角色成为了一名民航飞行员在1960年代,莱昂纳多·迪卡普里奥街头闲逛可以看到各机场、纽约和迷人的空姐包围,被他所遇到的每个人都特别尊重对待。在一个更著名的场景,他虽然弗兰克·辛纳屈的走和我一起飞翔在(一个伟大的电影的人还没有见过)。 Of course, that was a caricature, but there is a serious underlying point here about what’s happened to a profession that was once a very esteemed one. Part of this may have happened because we are all now flying a lot more, but part of it is also an accurate representation of what happens when any industry is corporatized.
卫生保健是最终对我们的病人,提供最好的和最具有成本效益的保健服务。在保健这个伟大变革的时代,我们必须保持专注。我们需要降低成本,提高可访问性,有太多的恐怖故事在我们当前的系统。问题是,如何做呢?我以前也写过关于,在很多层面上,卫生保健和大企业仅仅是不相容的。这是由于多种原因,包括卫生保健是一个非常独特的领域,不像其他行业。尽管我们可能有一些事情我们可以借鉴商业原则和效率,病人不是装配线的“东西”,不汽车工厂和医院。在许多方面,的日子小练习独立医生,病人更好的需要。这样做是在地方和个人层面,也就是病人想要什么。是否与多层大公司的官僚主义,实际上节省系统任何钱和改善护理,还有待观察。(事实上,如果我们谈论的是纯粹的“客户服务”,医疗和医生有很多他们可以教航空业!)
不久前,我在一个大型的家具店在波士顿市区。有一个“睡眠诊所”区域,行客户服务代理在白大褂排队准备建议消费者在他们的睡眠需求的被褥和枕头的需要。我发现现场相当有趣,因为这些人都穿着白色的外套。但当我想到这一点,我意识到这种情况可能是究竟有多少元素在企业医药希望看到医生工作。排队,闪亮的企业标志,使用像其他大型公司“工人”是谁告诉他们该做什么。所有医学院教育,疯狂的居住时间,和奉献了我们?是医生的注定要被简化为小部件在公司系统中由商业人士,“大数据”的人,和管理员吗?
希望还有时间往后推,保持我们的自主权和职业声望——所以,我们并不完全像飞行员。
Suneel Dhand是一个内科医生和作家。他是创始人,DocSpeak通信和创始人之一,DocsDox。他在他的博客命名的网站,Suneel Dhand。
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