两辆车同时到达停车标志处。都是从十字路口开始的。一名司机加速通过,而另一名司机紧急刹车,避免了碰撞。这个司机觉得被侮辱了,被冒犯了,被贬低了。那个司机以为他是谁?他差点杀了我!
这种情况,以及无数其他涉及合并车道、争夺停车位和高峰交通拥堵的情况,都是道路暴怒的导火索。受委屈的一方感到一阵愤怒和敌意,可能会在车内大声咒骂。他可能以另一个司机可能看到也可能看不到的方式“竖起中指”。他可能会向乘客抱怨他所在城市的司机很差劲。有时他们的回应会更响亮、更直接:对另一个司机大喊大叫,甚至追着他。在极端情况下,被激怒的一方会用武器或汽车作为攻城锤进行物理报复。
这是怎么呢在实际意义上,最初的伤害往往是微不足道的。在其他情况下,在停车标志前的片刻延迟将被忽略。真正的诱因是行为反映了施害者的态度——或者更准确地说,是“受害者”如何解读这种态度。那个咄咄逼人的司机是否宣称他的时间更宝贵?他有没有忽视或不尊重另一位司机?这是一场强权游戏,一场“我可以做任何我想做的事,而你却无力阻止我”的演示吗?轻蔑的吗?“我不需要等像你这样的人,你不值得我考虑。”
事实上,被冒犯的司机并不知道。“路怒症”如此普遍的一个原因是,机动车的外表令人费解。我们无法解读其他司机的非语言暗示。如果一辆车的司机态度恶劣,咄咄逼人,根本不在乎你的死活,那么这辆车看起来就像一辆车的司机诚实地认为该轮到他进入十字路口了,如果他知道你因为他的行为而被冒犯或害怕,他会感到羞愧。当你咒骂、竖起中指的时候,他可能一直在皱着眉头,喃喃地说:“哎呀,对不起!”但那是在他自己的车里。你不知道。
因此,路怒症几乎总是自我产生的。都是你的臆想。你是否倾向于认为别人是卑鄙的机会主义者,随时准备利用你,蔑视你的想要和需要?或者你会假定陌生人没有恶意,也没有侮辱或贬低你的意思?
这两种态度都会传染。我最近访问了一个司机很礼貌的国家。在十字路口,即使不清楚谁该转弯,我也从不感到有压力。它并不重要;我们都满足于听从别人的意见。相比之下,当交通是狗咬狗的,当我们的自我价值随着我们有效穿越它的能力而上升或下降时,其他人都是对手和障碍。
这些都不是路怒症独有的。昨天我在超市的快速结账队伍中,“15件或更少的东西。(嗯,“更少。”)在我前面,另一个购物者正在打包三袋食品杂货。我站在那里冒着蒸汽,看着她慢慢地结束了她的手机,用她美好的时光来偿还她欠的63美元。我在脑海中演练着愤怒的话语:“我想即使不会数数的人也要吃饭。”我什么都没说。
后来我想知道到底是什么让我如此恼火。我可能同样会被许多事情耽误,但完全不会受到困扰。不是等待本身,而是我对行凶者态度的看法。显然超市的规定对她不适用。她自以为是,不为别人着想。她对我的态度在心理上更加隐现。我以为她根本不在乎我。我的不便与她无关。我感到不被尊重,不被考虑。
这种情况一直都在发生。我的一位病人最近分享了他对自己十几岁的孩子在被他反复提醒后不关灯的愤怒。我们一致认为,让他烦恼的不是电费的小幅上涨。这是他对他们懒惰的看法,他们对他和他的价值观的不尊重,也许是他们故意的蔑视。
在所有这些环境中,事实上在我们的一生中,我们对发生在我们自己头脑中的人际交易做出反应。有时我们对轻蔑和鄙视的感觉是正确的。有时候,顽童、自恋者和反社会者真的会把自己放在第一位,他们要么不关心我们,要么主动寻求伤害我们。但更多时候,我们编造了一个故事。我们被侮辱,被欺负,被当作粪土对待。作为回应,我们自以为是地进行反击。
我们怎样才能逃出这个镜子大厅?最简单的是,我们可以提醒自己,我们对他人的假设可能是错误的。我们可能认识到,我们倾向于把人往坏处想,并把这种偏见考虑进去。当纯粹的愚蠢——或短暂的困惑或误解——可以解释这种行为时,没有必要假定恶意。
从精神分析的角度来看,我们可能会反思自己潜意识里希望得到他人的照顾和养育,以及当现实生活不可避免地无法满足这种渴望时所产生的愤怒。这样的洞察力可以让我们避免将自己的愤怒投射到匿名的其他人身上。更哲学地说,通过多年的冥想和自律,我们可以学会超脱自我。别人的轻视对自我没有影响。我相信这是佛教启蒙的一个小方面,但不要引用我的话。
与此同时,在通往启蒙的漫长道路上,防御性地开车并没有什么坏处。做几次深呼吸。
Steven Reidbord是一位精神病学家,他的博客在Reidbord的倒影.
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